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渤海轮渡603167极限区间893

2018-12-01 08:19:35

渤海轮渡(603167)极限区间:8.93

渤海轮渡(603167)

均值区间:11..37元

极限区间:8..00元

公司是国内综合运输能力最强的客滚运输企业,主要经营烟台至大连、蓬莱至大连和蓬莱至旅顺航线客滚运输业务。公司拥有渤海金珠轮、渤海银珠轮等多艘大型客滚船舶,在数量、运载能力、安全舒适性、船型设计等方面均具有明显的竞争优势。

安信证券:11..2元。公司通过客滚船舶经营渤海湾主要港口间的车辆、旅客运输业务,是渤海湾客滚运输的龙头企业。烟台至大连航线是公司收入和利润的主要来源,该航线贡献85%以上收入以及95%以上毛利。公司所处行业进入门槛高,新增运力少。预计公司年每股收益为0.66元、0.78元、0.90元,公司2012年动态市盈率合理范围为倍,上市首日定价区间为11..2元。

海通证券:13..7元。公司是国内第二家主营客滚轮渡运输业务的上市公司。客滚运输行业业绩增长主要来自三方面:运量增长、价格上涨、开辟新航线。给予公司2012年倍的估值区间,合理价格为13..7元/股。

渤海证券:元。公司是渤海湾地区规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。公司所处的渤海湾客滚市场由于陆路运输距离大大高于海路距离,竞争优势较为明显。公司秉承“一路两发”战略,打造大型综合航运集团。本次募集资金主要用于新造两艘客滚船,用于更新运力,并为新航线的开辟做准备。预计公司年摊薄后每股收益分别为0.67、0.79和0.85元,上市后合理估值区间为倍,合理股价区间为元。

中信证券:8..71元。公司是渤海湾客滚运输龙头企业;燃油补贴显着影响业绩,2011年贡献27%的EPS。烟连区域客滚需求增长态势良好,公司区位竞争优势明显,远期有望涉足邮轮市场。募投项目扩大运力,巩固竞争优势。得益于运力扩张,预计公司年全面摊薄后对应EPS分别为0.69、0.82、0.94元(2011年为0.58元),年年均增长18%。综合绝对估值和相对估值法,公司合理股价区间为8..71元。

长江证券:12..6元。预计公司年EPS分别为0.68元、0.77元和0.87元。在航运上市公司中,海峡股份的业务类型与渤海轮渡最为相似,考虑到海峡股份目前估值水平受国家设立三沙市的带动有明显上抬,渤海轮渡的每股合理投资价值区间对应的2012年PE为倍,对应股价为12.24元-13.6元。

股票简称 股票代码 总股本 本次公开发行股份 每股净资产 上市日期

渤海轮渡 603167 48140万股 10100万股 4.94元

发行价 发行市盈率 中签率 发行方式 保荐机构

11.00元 28.35倍 0.92% 下向询价对象配售和 瑞信方正证券

上定价发行相结合

主营业务 通过客滚船舶经营渤海湾主要港口间的车辆 旅客运输业务,主要航线为烟台至大连 蓬莱至旅顺两条航线

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